Угловой патрубок из углеродистой стали Q235

Резьбовое соединение с втулкой

Резьбовое соединение с втулкой заключается в том, что труба вводится в корпус клапана для сварки. После формовки форма резьбового соединения с втулкой похожа на форму внутреннего резьбового соединения. Как правило, для углеродистых стальных и нержавеющих стальных труб диаметром менее 2 "чаще используется резьбовое соединение с втулкой; для нержавеющих стальных труб диаметром более 2" также используется сварное соединение торцами, например, фланцы подвижного корпуса; титановые трубы, двухфазные стали, никельевые сплавы и т. д. в основном соединяются сваркой торцами.

Распространенные сырьевые материалы для резьбового соединения с втулкой - углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь и т. д.

Распространенные марки углеродистой стали: Q235, 20, A105 и т. д.

Распространенные марки нержавеющей стали: 304, 304L, 316, 316L, 321, 00Cr17Ni14Mo2 и т. д.

Распространенные марки сплавных материалов: 15CrMo, 1Cr5Mo, 16Mn, 12Cr1MoV, F11, F22, 10CrMo910 и т. д.

Другие материалы: медный сплав, никельевый сплав и т. д.

Различия между сваркой втулкой и противолежащей сваркой следующие:

1. Гофровая сварная шов образуется при сварке втулкой, а сварной шов стыка образуется при сварке стыком. По прочности и напряжениям в сварном шве стыковой соединение лучше соединения втулкой. Поэтому стыковой соединение следует применять при высоких давлениях и тяжелых условиях эксплуатации.

2. Сварка втулкой обычно используется для труб малого диаметра, не превышающего DN40, что более экономично. Сварка стыком обычно применяется для труб с диаметром DN40 и более. Сварка втулкой в основном используется для сварки клапанов и труб малого диаметра, фитингов и труб. Трубопроводы малого диаметра обычно тонкостенные, подвержены смещению кромок и абляции, и сложно их сваривать стыком, поэтому для них более подходящей является сварка втулкой. Кроме того, втулки для сварки втулкой имеют упрочняющий эффект, поэтому они часто используются при высоком давлении. Однако сварка втулкой имеет свои недостатки. Одним из них является плохое состояние напряжений после сварки, легко возникает непробивание сварного шва, а в трубной системе возникают зазоры. Поэтому сварка втулкой не подходит для трубных систем, используемых для чувствительных сред, подверженных трещинной коррозии, и для трубных систем с высокими требованиями к чистоте. Кроме того, стена сверхвысокодавления трубопровода имеет большую толщину даже при малом диаметре, поэтому предпочтительно использовать сварку стыком, избегая сварки втулкой.

3. Диаметр первого должен быть больше или меньше, чтобы его можно было вставить в сварной шов. Диаметр второго может быть одинаковым или разным.

4. Формы подготовки к сварке различны.

5. Технология сварки отличается. Прочность после сварки различна.

6. Для более низкого давления и меньшего диаметра чаще используется втулочная сварка, а для более высокого давления обычно применяется противосварка. Для противосварки требуется 100%-ная дефектоскопия для обеспечения герметичности.

7. Как следует из названия, втулочная сварка заключается в вставке трубы в сварной шов, а противосварка - в непосредственном соединении торцов труб. Обычно требования к противосварке выше, чем к втулочной сварке, и качество после сварки также лучше, но методы контроля более строгие. Для противосварки требуется радиографический контроль, а для втулочной сварки - магнитно-порошковый или капиллярный контроль (например, магнитно-порошковый для углеродистой стали и капиллярный для нержавеющей стали). Если требования к сварному соединению для текучей среды в трубопроводе невысоки, рекомендуется использовать втулочную сварку, так как она имеет такие преимущества: отсутствие необходимости в выполнении шлицевания; отсутствие проблемы несоосности; возможность регулирования положения сварного шва до плоского.

Соединения типа ?муфта? и муфтовые детали преимущественно формируются из заготовок, полученных методом ковки круглой стали или слитков на штампе, а затем обрабатываются на токарном станке, образуя детали для соединения высоконапорных труб.